Camión volquete HOWO 6x4
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Camión volquete HOWO 6x4

Camión volquete HOWO 6x4

Este es el camión volquete HOWO 6x4. Lo vendemos a clientes de África, Oriente Medio y Asia Central. Está diseñado para trabajos pesados ​​diarios: obras de construcción, minas pequeñas y transporte de materiales a granel. Principalmente suelo de arena, piedra, grava y laterita.

Introducción del producto

 

Camión volquete HOWO 6x4

 

Este es el camión volquete HOWO 6x4. Lo vendemos a clientes de África, Oriente Medio y Asia Central. Está diseñado para trabajos pesados ​​diarios-sitios de construcción, minas pequeñas y transporte de materiales a granel. Principalmente suelo de arena, piedra, grava y laterita.

 

Artículo

Especificación

Tipo de unidad

6x4 (10 ruedas)

Motor

380 CV, Euro II, diésel, turboalimentado e intercooler

Transmisión

10 marchas adelante, 2 marchas atrás

Volumen corporal

18-20 metros cúbicos

Capacidad de carga

aproximadamente. 30 toneladas

Cabina

HW76 con cama, aire acondicionado opcional

Gobierno

LHD/RHD opcional

Freno

Freno de aire de doble circuito + ABS

Neumático

12.00R20

Tanque de combustible

400 L

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El diseño de la tracción 6×4 es estable. Se maneja bien tanto en carreteras pavimentadas como en caminos de tierra en mal estado. Es una buena opción para los operadores que operan rutas regulares, no sólo minas de montaña empinadas. Equilibra mejor la potencia y el uso de combustible que los modelos 8×4 más grandes.

 

Debajo de la cabina, utiliza un motor-de servicio pesado. Sigue funcionando con fuerza durante turnos de 10 a 12 horas. Sin componentes electrónicos sofisticados, solo piezas mecánicas sólidas. La transmisión es manual, de 10 o 12 velocidades, según el pedido. Los mecánicos locales conocen estas cajas al dedillo. Las reparaciones son rápidas y las piezas son económicas de conseguir en la mayoría de las ciudades importantes.

 

La carrocería de carga es robusta. Suele medir entre 5,6 y 6,5 metros de largo. La capacidad de carga se sitúa entre 25 y 35 toneladas. Eso es suficiente para la mayoría de los trabajos diarios de construcción en Nigeria, Kenia o Ghana. Los neumáticos tienen un grosor de 11.00R20 o 12.00R20-, resistentes al desgaste y buenos para terrenos rocosos o embarrados. El depósito de combustible tiene capacidad para 400 litros. Puede funcionar todo el día sin detenerse para repostar, lo que ahorra tiempo en proyectos muy ocupados.

 

El modelo de camión volquete HOWO 6x4 es muy popular en muchos mercados objetivo.

Nigeria, Kenia, Ghana, Senegal en África.

Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos en Medio Oriente.

Uzbekistán, Kazajstán en Asia Central.

Los clientes lo eligen porque es simple, resistente y no cuesta mucho ejecutarlo a largo plazo.

No es el camión más llamativo, pero hace el trabajo día tras día.

 

1

 

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuándo debo elegir el 6×4 en lugar del 8×4?

R: Elija un 6×4 si trabaja principalmente en caminos planos o con pendiente suave. Es más eficiente en cuanto a combustible-para recorridos largos y trabajos de construcción diarios. Si no necesita la capacidad de carga adicional de un 8×4, esta es la opción más económica y práctica.

P: ¿Es fácil encontrar repuestos en mi país?

R: Sí. Las piezas HOWO 6×4 están ampliamente almacenadas en Lagos, Nairobi, Accra, Dubai y Tashkent. Los mecánicos locales llevan años reparando estos camiones. No esperará semanas para obtener una pieza de repuesto.

P: ¿Cuánto peso puede transportar de forma segura?

R: Tiene una capacidad nominal de 25 a 35 toneladas, dependiendo del tamaño de la carrocería de carga. Es perfecto para arena, grava y cargas mineras pequeñas. La sobrecarga dañará el chasis, así que respete los límites recomendados.

P: ¿Funciona bien en climas cálidos y secos?

R: Así es. El motor y el sistema de refrigeración están diseñados para soportar las altas temperaturas habituales en África y Oriente Medio. No se sobrecalentará fácilmente durante turnos prolongados al sol.

P: ¿Es fácil aprender para los nuevos conductores?

R: Sí. Los controles son sencillos. La transmisión manual es fácil de operar. La mayoría de los conductores locales pueden acostumbrarse en uno o dos días.

 

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